Formula1 : Max Verstappen dari Red Bull bangkit untuk memintas Lewis Hamilton dari Mercedes dan memenangi Grand Prix Australia di Melbourne; Ted Kravitz dari Sky Sports F1 merungkai kisah setiap pasukan daripada kekecewaan Ferrari hingga pertembungan mahal Alpine antara rakan sepasukan Pierre Gasly dan Esteban Ocon
Selepas Grand Prix Australia yang huru-hara, dimenangi oleh Max Verstappen dari Red Bull, apakah perasaan setiap daripada 10 pasukan ketika mereka terbang pulang dari Melbourne?
Orang ramai Albert Park yang habis dijual telah dihidangkan dengan perlumbaan yang mendebarkan kemalangan, pertempuran dan percikan kontroversi. Ketika Max Verstappen bangkit untuk memenangi perlumbaan pertama Red Bull di Australia sejak 2011, dia disertai di podium oleh Lewis Hamilton dan Fernando Alonso. Kebolehpercayaan, perlanggaran dan penalti menyebabkan kesakitan bagi ramai orang, termasuk George Russell dan Ferrari Charles Leclerc dan Carlos Sainz.
Ted Kravitz menyampaikan keputusannya terhadap kesemua 10 pasukan…
Red Bull – ‘Super-duper DRS adalah separuh daripada kelebihan
mereka’
Max Verstappen mendapat DRS pada Lewis Hamilton dan membuat pintasan mudah untuk mendahului Grand Prix Australia. Ia adalah hujung minggu yang bernasib baik untuk Red Bull, yang sering bergelut di Australia ketika Verstappen menang, manakala Sergio Perez mengehadkan mata yang tewas kepada saingan kejuaraannya selepas Sabtu yang mengerikan yang menyaksikan dia tersingkir daripada kelayakan selepas tiga pukulan penjuru.
KEPUTUSAN TED: Max Verstappen P1 – ia adalah satu pusingan yang mengerikan dengan Verstappen turun ke P2 – Mercedes itu melepasinya, Lewis menolaknya.
Tetapi Max akhirnya melepasi Hamilton dengan DRS ajaib.
Apakah perkataan yang akan kita fikirkan untuk menggambarkan DRS ini? ‘Super-duper DRS’.
Ia adalah satu kelebihan – jurutera dalam pitlane menganggarkan bahawa ia bernilai dua persepuluh atau tiga persepuluh saat pada pusingan itu berbanding kereta lain dengan DRS.
Jadi, DRS super duper Red Bull ini bernilai agak tinggi.
Apabila anda menganggap bahawa keseluruhan kelebihan Red Bull ialah dua persepuluh atau tiga persepuluh, itu adalah kelebihan yang berguna untuk dimiliki.
Saya tidak fikir ia adalah keseluruhan kelebihan mereka – ada kereta yang hebat, ia adalah cekap dari segi aerodinamik, ia direka bentuk dengan baik dan semua yang lain, tetapi ia mungkin separuh daripada kelebihan mereka bergantung kepada DRS super duper mereka – makanan untuk berfikir untuk pasukan lain.
Sergio Perez beraksi dua kali di bawah Kereta Keselamatan yang pertama, mengeluarkan tayar yang keras, tersepit pada permulaan – itulah masalahnya, dan kemudian, selepas itu, ia adalah hujung minggu yang lebih tenang untuk Checo.
Dia berjaya melaluinya, tetapi ia adalah peluang yang terlepas – saya fikir selepas layak dan selepas masalah yang mereka hadapi pada hari Sabtu dengan brek, ia adalah peluang yang terlepas untuk Red Bull dan Perez – dia sepatutnya berada di P2 atau lebih tinggi.
Mercedes – ‘Mereka gembira di sini’
Walaupun Russell menamatkan perlumbaan dengan sengit, Mercedes secara amnya akan gembira kerana mereka kelihatan telah mencapai kemajuan, bersaing dengan Aston Martin dan Ferrari dalam persaingan untuk kereta kedua terpantas – hanya tiga persepuluh dari Verstappen dalam kelayakan, akan datang. perkembangan membantu mereka berjuang untuk kemenangan masa depan?
KEPUTUSAN TED: Mereka sepatutnya gembira di Mercedes kerana Lewis Hamilton berada di tempat kedua.
George Russell DNF, ia adalah kegagalan enjin – menjadi pop, nampaknya ia bukan kebocoran.
George yang malang telah pun dibunuh oleh bendera merah yang disebabkan oleh kerikil.
Lewis Hamilton mendapat Max Verstappen pada permulaan, kekal di luar sebelum Max mendapatkannya semula.
Lewis telah mencabar Russell sebelum Russell bertanding, tetapi saya fikir Lewis menguruskan semuanya dengan baik dan memperoleh P2, jadi saya fikir mereka gembira di sini.
Aston Martin – ‘Mereka mendapat sedikit nasib hari ini’
Aston Martin jarang berlaku kerana kedua-dua pemandu mengalami hari yang baik, menduduki tempat ketiga dan keempat – sesuatu yang mungkin tidak pernah mereka lihat berlaku selepas permulaan kedua, yang menyaksikan Alonso berputar keluar dan Lance Stroll masuk ke dalam kerikil.
KEPUTUSAN TED: Fernando Alonso mendapat podium ketiganya dalam tiga perlumbaan dan dia mendapat sedikit tuah walaupun ia adalah tafsiran peraturan yang betul.
Alonso kekal P3 dan Lance Stroll kekal P4, dan kedua-duanya mendapat manfaat daripada bendera merah kerikil.
Alonso mencabar Max Verstappen dalam perlumbaan kedua dan kemudian dia mengejar Lewis Hamilton, tetapi dia berkata sukar untuk mendekati.
Ia adalah bendera merah yang membawa bencana juga – Alonso berputar, tetapi mereka mengembalikannya.
Perlumbaan yang mantap dari Stroll, [kerana dia] tersepit di belakang pertarungan Pierre Gasly dan Carlos Sainz.
McLaren – ‘Woo! Kerikil!’
McLaren meninggalkan Melbourne dengan anak tempatan mereka menjaringkan mata F1 pertamanya sebagai rookie pada perlumbaan rumahnya dan pasukan itu bergerak dari bahagian bawah jadual selepas dua perlumbaan panas di Timur Tengah.
KEPUTUSAN TED: Mereka telah menjaringkan mata pertama mereka tahun ini, begitu baik McLaren – 12 mata dan itu meletakkan mereka terus ke P5 dalam Kejohanan Pembina – Lando Norris P6, Oscar Piastri P8.
Saya ada ‘Woo! Kelikir di sini.
Mereka sangat berfaedah oleh bendera merah untuk kerikil, kedua-duanya ke tempat kesembilan dan ke-10 dengan hentian pit percuma.
Oscar Piastri tewas pada permulaan semula, turun ke P12 dan kemudian dia naik ke P11 di hadapan Yuki.
Lando sangat pantas, melakukannya dengan baik – syabas McLaren.
Haas – ‘Itu menakutkan’
Pada satu peringkat, ia kelihatan seolah-olah Nico Hulkenberg akan menjaringkan podium F1 pertamanya, tetapi walaupun bantahan mereka, dia kembali ke tempat ketujuh untuk sekurang-kurangnya menjaringkan mata selepas tayar rakan sepasukannya terlepas – ia adalah hari yang gila. .
KEPUTUSAN TED: DNF untuk Kevin Magnussen dengan putaran itu dan Hulkenberg dengan P7.
Hulkenberg hampir memukul Alex Albon apabila dia merempuh – itu menakutkan, katanya.
Magnussen tewas pada bendera merah dan memulakan semula yang terakhir, dia kemudian berlari dengan cemerlang, Lando Norris kemudian mencabarnya dan mendapat P8, kemudian Magnussen berpusing dan terhempas, meletakkan serpihan rim roda di seluruh trek.
Alfa Romeo – ‘Adalah lebih daripada itu’
Kereta Keselamatan dan bendera merah boleh menyebabkan pasukan berbola mata dengan harapan untuk berenam berganda, tetapi Alfa Romeo terlepas – belanak Valtteri Bottas di Melbourne jelas bukan azimat bertuah yang mereka harapkan.
KEPUTUSAN TED: Izinkan saya memberitahu anda kisah sedih perlumbaan Alfa Romeo kerana selepas bertanding awal pada Kereta Keselamatan pertama, mereka mungkin ditetapkan untuk banyak mata, jadi mereka kecewa dengan bendera merah untuk kerikil.
Mereka tidak benar-benar tahu mengapa bendera merah itu berlaku dan mereka sentiasa mengejar sejak itu.
Valtteri Bottas P11 dan Zhou Guanyu P9, syabas Zhou Guanyu, dia mendapat dua mata.
Kedua-duanya mendapat manfaat daripada kerikil pada awalnya [ketika mereka bertanding di bawah Kereta Keselamatan] tetapi kemudian tewas apabila terdapat bendera merah [yang kedua daripada tiga] – ia akan menjadi lebih daripada itu.
AlphaTauri – ‘Inilah yang kami ada, saya minta maaf’
Ia merupakan permulaan musim yang sukar untuk AlphaTauri dengan kereta yang tidak kompetitif, tetapi Yuki Tsunoda berjaya menjaringkan mata pertama pasukan junior Red Bull musim ini.
KEPUTUSAN TED: Mereka mendapat satu mata, Yuki Tsunoda mempunyai satu mata dan saya rasa itu adalah mata pertama AlphaTauri musim ini.
Yuki memulakan semula P8, Nyck de Vries telah diklonkan pada permulaan semula juga oleh Ocon.
Yuki bergelut dengan set-up kereta, baki kereta, jurutera itu berkata ‘inilah yang kita ada, saya minta maaf’.
De Vries bergelut dengan kereta untuk keseluruhan perlumbaan, selepas clonk itu, dia berkata bahawa kereta itu tidak betul, dia mengadu, Yuki juga mengadu pada kereta keselamatan Magnussen dan tewas kerana bendera merah – dia akan menjadi lebih lebih lanjut.
Ferrari – ‘Mengerang, muka gemuruh tetapi sedikit laju’
Leclerc terbabas pada pusingan satu dan Sainz diambil dari tempat keempat [ke] keluar daripada mata kerana penalti kontroversi yang disebutnya “tidak boleh diterima” – bos Ferrari Fred Vasseur dilaporkan mempunyai belakang yang buruk dan keputusan perlumbaan ini hanya akan menambah kesakitan .
KEPUTUSAN TED: Ini Sainz P12 dan Leclerc DNF.
Carlos Sainz, [penaltinya] sangat tidak adil, saya rasa dia percaya, dan dengan raut wajahnya, yang lebih teruk daripada guruh, saya akan bayangkan dia tahu bahawa keputusan itu tidak akan diselaraskan.
Ia tidak akan diselaraskan – mari kita hadapinya – tetapi mereka terpaksa mencubanya dan menguji teorinya.
Charles Leclerc, peminat kegemaran sebenar, mengerang di grandstand apabila dia mengalami insiden dengan Lance Stroll.
Dan apabila anda layak teruk dalam P7 dan anda berada dalam zon gentian karbon, perkara seperti ini boleh berlaku.
Bagi Sainz, ia adalah pertarungan yang baik pada pusingan satu, berlaga di bawah Kereta Keselamatan sebelum batu kelikir menyebabkan bendera merah, dan itu membenamkannya ke P11, kemudian dia terperangkap di belakang Gasly untuk beberapa lama, tetapi berjaya melalui dan akan pergi. menjadi P4 tetapi kemudian mendapat penalti lima saat kerana mengkloning ke dalam Alonso, yang dia anggap sebagai insiden perlumbaan.
Tetapi sekurang-kurangnya Ferrari mempunyai sedikit rentak, dan itu sedikit peningkatan yang menarik untuk Ferrari pada masa hadapan.
Alpine – ‘Hasil yang mahal’
Memetik kata-kata dari Sky Sports, Sam Johnston, yang melaporkan dari Australia, Alpine kelihatan “rancak” dan bersedia untuk menjaringkan mata dengan kedua-dua pemandu mereka, tetapi pasukan Perancis adalah salah satu yang paling tewas kerana kedua-dua Esteban Ocon dan Pierre Gasly mendapat terperangkap dalam permulaan semula akhir manik.
KEPUTUSAN TED: Saya harap makan malam adalah baik kerana mereka telah berakhir dengan dua kereta yang rosak dan tiada mata.
Bukan salah mereka – ia adalah kali pertama pemandu berkumpul – kami selalu fikir mereka akan melakukannya, tetapi sebenarnya ia bukan masalah kerana mereka hanya tidak bersalah antara satu sama lain.
Ocon bertanding di penghujung pusingan satu, Gasly mendapat manfaat daripada bendera merah.
Semuanya berjalan lancar, dan kemudian Gasly melebarkan sayap, menyertai semula dan bergabung dengan rakan sepasukannya, jadi anda perlu berasa kasihan kepada mereka kerana itu adalah keputusan yang mahal daripada perlumbaan di mana mereka sepatutnya mempunyai 10, 11, 12 mata tambahan di sini di Alpine.
Williams – ‘Alex benar-benar kecewa’
Alex Albon sedang terbang semasa kelayakan, dan kelihatan seperti menjaringkan mata dalam kereta seret rendah dan daya rendahnya – kekurangan daya turun yang mungkin menyebabkan kemalangan besarnya dan menyebabkan Williams tidak berguna.
KEPUTUSAN TED: Ia adalah DNF untuk Alex Albon, ia adalah P16 untuk Logan Sargeant.
Alex Albon benar-benar kecewa – ia adalah hujung minggu yang hebat, dia P6 apabila bahagian belakang melepaskannya, dia berpusing ke dinding dan keluar.
Logan Sargeant berlubang di bawah Kereta Keselamatan pertama, memakai tayar keras dan kemudian dia pergi ke medium, dia berkata ‘tayar ini teruk, kita perlu turun darinya’, dan kemudian dia mempunyai beberapa kata-kata buah lagi di radio dan mereka berkata ‘berhati-hati di radio Logan, kami tidak suka kata-kata seperti itu’.
Begitulah, satu lagi pengajaran untuk Logan dalam musim debut Formula 1nya